طيب الوظيفه مافيها ترقيات صح يعني بيظل راتبي نفسه ماهو بالضبط
الل بيفرق معي الزياده السنويه صح
احس انها وظيفه غير قابل انت فيها للتطور يعني توقف على حد معين وخلاص
هلا الكلام هذا صحيح ؟؟؟
على العكس هناك مراتب كثيرة ،،، يبدأ كمساعد طيار ثم يصبح كابتن طيار ، وممكن يترقى إلى مدرب طيران تشبيهي ، وبعدها ممكن يكون مدرب على الخط ، ومن ثم مدير أسطول ، وقد يتقلد منصب إداري كأن يصبح مدير عام الطيران أو مساعد المدير العام للعمليات الجوية ، الترقيات لا حصر لها
طيب اخوي انا طولي تقويباً ١٧٠
ووزني ٨٥
تتوقع يرفضوني بسبب عدم تناسب الوزن مع الطول؟؟؟
انت على الحد الأقصى ، لكن لا تزيد عن هذا الوزن ان شاء الله ما تواجه مشكلة أثناء القبول ، تحياتي ،،،
انا محتار
هل تنصحني في بعثة الخطوط ولا لا ؟؟؟
هل في أحد يقدم منحة غيرها ؟؟؟ اذا يوجد فاذهب لها ،،،
اخوي انا صراحه حلمي اني اكون طيار وحاولت اقدم على بعثة الخطوط بس موقعهم مره صعب ومادري هل انا قدمت ولا لا
والله مادري حست ام الدعوه تكفى ساعدني بشرح ولا اي شي ومستعد اتواصل معك بس اشرح لي كيفية التقديم موقعهم معقد مره
عادتاً يصلك إيميل موضح فيه اسم المستخدم والرقم السري للدخول على حسابك في موقع الخطوط السعودية للتوظيف حاول التقديم مرة أخرى - لن تخسر شيء - إذا رفض النظام دخولك لوجود رقم الهوية مسبقاً ، فقد قمت بالتقديم عليهم في المرة السابقة ، وتحتاج فقط إلى استعادة الرقم السري ، بالتوفيق لك ،،،
بالنسبة لسؤالي عن الوزن المناسب للطول ..انا نحيف يعني وزني ناقص هل ممكن يسبب مشكلة في القبول ..وابسئلك متى يقيسون الوزن في المقابلة الشخصية ولا في الفحص الطبي ؟
إذا كان نحف شديد ممكن يؤثر ، قياس الوزن والطول يتم أثناء الكشف الطبي بعد اجتياز المقابلة الشخصية ،،،
أينَ تَجد آلآمآن ؟
اعتقد أن هذا السؤال لو سألت فيه قبل سنوات كنت سأقول على الفور بين '"الأهل والوطن" لكن لا اعتقد أن هذه الإجابة ما زالت هي نفسها حتى الآن. الحمد لله منذ بداية غربتي ولم أشعر نقص في الأمان ، هذه حياتي الجديدة ويجب أن أتأقلم معها ،،،
لك قرايب شمال المملكة
لا والله للأسف، نتشرف ،،،
وظيفة الطيار , كم تتطلب منك ساعة من العمل شهرياً او اسبوعيا , ؟
على حسب الجدول يختلف من شهر إلى شهر ، لكن المعدل تقريبا من ٦٠ إلى ١٠٠ ساعة الشهر
لو واحد درجاتك 90+ في الثانوي والقدرات ويتقن الانجليزية هل تتوقع قبوله أكيد ؟ هل كان التنافس شديد على البرنامج ؟ هل للطيار مستقبل خارج خطوط بلده ؟
ترى اللي انقلبوا ماهم عباقرة أو أذكياء ، انت منت مقدم على هارفرد كل اللي تحتاجه لغة انجليزية جيدة ، ومعلومات قليلة عن الطيران وشخصية تفرض حضورها أثناء المقابلة ، أكيد المتقدمين راح يكونوا بالآلاف مو انت لوحدك مقدم على البرنامج بالنسبة للفرص الوظيفية ، فصعبة لأنك راح تكون متخرج بساعات قليلة لا تزيد عن ٣٠٠ ساعة طيران والخطوط الأجنبية تحتاج خبره وساعات طيران ما تقل ١٥٠٠ ساعة
استكمالا لسؤال لك عن نسبة الثانوي ،انت متخرج من قانوي حكومية ام اهلية؟ وهل تفرق عند الخطوط ؟وكم نسبتك بالقدرات ، وايش تشوف اهم بالنسبة للخطوط نسبة الثانوي ام القدرات ام الانجليزي ؟ هل رأيت عمل واسطات عند تقدشمك للبرنامج ؟ كم الفترة من تسجيلك إلى سفرك ؟
متخرج من ثانوية حكومية ، لا ما تفرق ، ٧٩ ، أهم شيء اللغة الانجليزية ، سمعت ناس دخلوا بوساطات لكن ما شفت بعيني ، تقريبا ١٠ شهور